从“钱城”会泽到宣威尼珠河大峡谷，一场极致之旅正加速驶来 | 掌上曲靖
随着渝昆高铁、宣会高速通车进入倒计时，云南东北部文旅格局正迎来历史性重塑。随着“抢抓渝昆高铁开通机遇 推动滇东北文旅区域合作”策划会在国家历史文化名城会泽县隆重举行，宣威市与会泽县顺势深化文旅交流，携手开展区域合作。
尼珠河村的蜕变。尹永权 摄
一个“快进慢游、主客共享”的滇东北旅游精品小环线正加速成形。国家历史文化名城会泽、“火腿之乡”宣威将正式融入成都、重庆三小时经济圈。昆明将实现半小时直达会泽，为游客打开一扇通往乌蒙胜境的全新窗口。
会泽大海草山滑雪场。尹永权 摄
作为此次区域合作的“文脉担当”，会泽县拥有2个4A级、5个3A级旅游景区，底蕴与风光兼得。三千年铜冶史，铸就“天南铜都”“钱王之乡”的厚重底色；古城会馆文化、大海草山风光、雨碌大地缝奇观、娜姑白雾村古韵，交织成一幅层次丰富的立体文旅画卷。
会泽古城巡演。尹永权 摄
在会泽，你可以漫步明清会馆群落，触摸“一座会泽城，半部铜商史”的繁华记忆；亦可驱车登临海拔3500米以上的大海草山，在云南版的“阿勒泰”中肆意奔跑，看云卷云舒。
会泽念湖湿地的黑颈鹤。郭开学 摄
会泽古城中的江西会馆。尹永权 摄
随着渝昆高铁开通，这座千年古城正以更开放的姿态，迎接八方来客。
云南村跑。刘光信 摄
毗邻会泽的宣威市，凭借其震撼人心的尼珠河大峡谷，成为滇东北环线上最具爆发力的“景观担当”。随着宣威市与会泽县正式签订合作框架协议，双方将携手打造“乌蒙文旅精品环线”，实现资源互送、品牌联创。而尼珠河大峡谷景区，正以肉眼可见的速度，从“深藏闺中”蜕变为区域旅游“新顶流”。
走进尼珠河大峡谷，便是一次向地球深处的探寻。峡谷悠长，两岸绝壁如刀削斧劈；瀑布群从百米高处倾泻而下，水雾弥漫间，彩虹常驻。这里不仅有原始野性的自然风光，更有一系列惊险炫酷的极限体验。
520米高的观景平台。尹永权 摄
飞拉达攀岩让普通游客也能在垂直崖壁上如履平地，感受心跳与山风的共振；百米高空玻璃栈道悬于谷顶，脚下是万丈深渊，眼前是连绵峰峦；520观景平台寓意“我爱你”，浪漫与惊险在此共存，成为情侣打卡的绝佳地标。
尼珠河大峡谷的青云梯。尹永权 摄
268米的青云梯直入云端。据尼珠河大峡谷景区负责人蔡雄介绍：“二号‘青云梯’投用后，景区电梯总运力将实现翻三倍，游客排队时间可缩短至30分钟内。同时，配套建设的高空观景平台等设施将同步启用，进一步提升景区服务品质。”
尼珠河大峡谷的绝壁攀爬。尹永权 摄
国外极限运动爱好者也慕名而来，跳伞、绝壁攀爬，五彩伞翼在峡谷上空绽放，与苍翠山体形成强烈视觉冲击。
挑战尼珠河大峡谷的飞拉达。尹永权 摄
随着设施不断完善，尼珠河大峡谷人气持续暴涨。景区内，尼珠河畔村落欣欣向荣，农家乐、民宿如雨后春笋，村民们在家门口吃上了“旅游饭”。这里，正从一片秘境变为活力四射的文旅热土。
尼珠河大峡谷的跳伞表演。舒乙桁 摄
更大的惊喜正在路上，连接云南宣威尼珠河大峡谷景区与贵州六盘水野玉海国家级旅游度假区的跨省索道，已正式开工建设。
尼珠河大峡谷的空中缆车。尹永权 摄
这条全长3.2公里、最大落差达1100米的索道，每小时可运送1500人。建成后，原本近两小时的车程将大幅缩短至15分钟，真正实现“一索跨两省、一日游双景”。游客上午在尼珠河大峡谷感受惊险刺激，下午便能轻松抵达贵州野玉海，体验高山草甸、彝族文化与休闲度假的别样风情。
榕树之下。尹永权 摄
渝昆高铁呼啸而至，跨省索道凌空飞架，会泽与宣威双星联动，滇东北正从“交通末梢”向“区域枢纽”华丽转身。这里有古城的厚重、草海的辽阔、峡谷的壮美、极限的刺激，更有说走就走的便捷交通。
渝昆高铁会泽站建设现场。尹永权 摄
无论你是文化寻踪者、自然探险家，还是极限运动爱好者、美食饕客，这条全新的滇东北文旅小环线，都将为你打开一扇惊艳的大门。乌蒙之巅，钱城会泽，峡谷秘境，宣威火腿——这个高铁时代的全新目的地，正等你来，一日阅尽滇东北。
曲靖融媒特约记者 尹永权 董学莲 代玉春 通讯员 蔡令