罗平永康桥，为石头砌成的建筑文物，位于云南省罗平县老江底与贵州省兴义市乌沙镇岔江交界处，是历史上滇桂黔通行往来和茶马古道的必经之地，有“滇黔锁钥江底渡”之称，故而又名“江底桥”。从罗平出发，经过长底、岔江一小时左右就可到达。永康桥横跨在云南、贵州两省交界处，南北两岸河边险峻陡峭的悬崖绝壁上。

这里，美的不仅是一座造型优美、雄伟壮观、古朴精致的石桥，还有美丽的边界风光，险峻的峭壁峡谷，碧绿清透的黄泥河水以及那些凿于石壁、石碑上的文字，自然风光与历史人文相互交融，探寻一方风景，了解一方历史。

永康桥始建于“民国”六年，即公元1918年11月正式动工兴建，1920年竣工。桥为石头砌筑的三孔拱桥，桥身全长79.2米、宽6.74米、高42米，中间一孔跨径为21米，南北两边的两孔跨径均为8.4米。永康桥中间两个主桥墩建立在河岸两边的岩石上，桥面为青石铺垫，桥面中间高处是一平面，南北两边有缓坡形踩踏式台阶各10级。桥面东西两边都有高一米的石头护栏，保障过桥行人的安全。桥南北两边桥头各有一对石头狮子。中间桥孔顶部中央下面，悬挂有斩蛟镇桥宝剑一把。桥面以青石逐级铺就，从桥中心向两边对称降低。石桥三孔，两侧桥肩落于岸壁岩石之上，中孔及边孔靠河心的券拱砌石落于河床底部砌筑起来的两个金刚墙(桥墩)上。金刚墙料石厚重，设计科学。上游迎水面的分水，一尖角迎向河道来水，大大减小了桥墩迎水面积，对桥体起到很好的保护作用。永康桥河谷段桥面长34米，金刚墙高近10米，加上矢高部分、孔洞券拱石及桥面石高度达到20余米。建桥选用巨石，料石经人工加工后石体规整，石面统一采用打磨工艺。

桥的两头都连接着云南贵州两省的古驿道。如今的驿道还在，但除了落叶和杂草覆盖下隐约可见的石头路，很难见到行人的身影，很难想象当时客商马帮迎来送往的热闹景象。但石壁上“滇黔锁钥”四个大字，足可以证明这里曾是云贵交通的咽喉，是客商往来的必经之路。永康桥在历史上很长一段时间，为两省人民交通往来提供了方便，为地方经济发展作出了贡献。岁月沧海桑田，时代飞速变迁，道路的改进，交通工具的变革，终究还是让永康桥沉寂了，沉寂成一方风景。

顺着桥边往下行，可以一直到河边，仰望永康桥，桥身显得更是高大伟岸。河水碧绿清澈，两岸峭壁林立，脚踏之处，全是大大小小、形态各异的石头，石头表面光滑却又沟壑万千，这是奔流的河水长期冲刷形成的风景。它们一个个美丽的造型反复在讲述着曾经的故事，河水奔腾过，咆哮过，只是现在的我们没有遇上而已。明代著名的地理学家、旅行家、史学家、文学家——徐霞客，在其游记中对江底渡口的记述云：“若溪渡之险，莫如江底，崖削九天，崭嵌九，盘江朋圃（今云南弥勒县南境）之渡，皆莫及焉。”可见江底渡口摆渡过河之凶险。

永康桥南岸，连接桥头的驿道与北岸驿道形状相同。在南岸山坡近顶部，距古驿道不远的地方，保存有石砌碉楼一座，整体呈圆柱形，由经过精细加工等厚的石料错缝砌筑。这座碉楼（木质建筑部分已毁），俯瞰永康桥及山间古道，视野非常开阔，是控扼永康桥要冲的军事堡垒。贵州境内有两块石碑，有两处摩岩文字。其中“滇黔锁钥”四个大字苍劲有力，就是凿于石壁上的摩岩文字。

罗平长底大桥修建后，永康桥来往的人员逐渐减少。如果不是经常出入永康桥的本地人，只要来到江底，都要沿着蜿蜒盘绕的小道观赏岸边的碑石壁刻，驻足桥头放眼上下游的胜景和抚摸着桥栏俯视大桥的伟壮雄姿。这里的山、水、桥统成一画又各具风骚。两岸突兀的山峰相距相邻，相顾相视。

如今，古驿道还在，石碑摩岩还在，穿行古桥，穿越时空，静静地仿佛能听到马帮经过古道。

张竹林 文/图