公交车为何不进站台?麒麟区太和街道启动“吹哨报到”程序力争解决问题|掌上曲靖

掌上曲靖讯    “我们每天都要在这里坐公交车,但是公交车不进站台,我们只能横闯公路甚至践踏绿化带上下车,存在极大安全隐患及很多不文明行为。”麒麟区太和街道曲烟社区的居民对社区工作人员说。

发现问题后,麒麟区太和街道及时启动“吹哨报到”程序,街道党工委书记王富祥就麒麟北路小坡铁路桥至白石江红绿灯路段公交车为何不进站台问题进行“吹哨”,曲靖市公交公司、区园林绿化处、区城市综合管理局三部门负责人听“哨”来“报到”,齐聚曲烟社区共同研究,通过现场查看、乘坐公交、访问群众等形式,分析其原因主要有三个:一是专用不“专”,由于当初五纵五横道路改造时,麒麟北路小坡铁路桥至白石江红绿灯段,公交车道与非机动车道混用,道路设计太窄,公交车走专用车道存在诸多困难,尤其是接送孩子上下学高峰时段,公交专用道被电瓶车、自行车等占用;二是树枝会“刮”,路两边树枝生长过快,会刮擦到公交车;三是进出口“窄”,机动车道与非机动车道之间有绿化带,从机动车道进出公交站台道路口过窄,公交车进出站台困难等。上述原因导致公交车未走专用车道,到站后无法进出站台,给在此路段乘车的市民带来了安全隐患,滋生出践踏绿化带、横闯公路、公交车占道等诸多不文明行为。据悉,麒麟城区有10余个公交站台存在这样的情况,太和街道此路段有6个公交站台。

在分析研判的基础上,太和街道与曲靖市公交公司、区园林绿化处、区城市综合管理局等部门统一思想,凝聚共识,研究协商如下:一是由区园林绿化处定期修剪行道树枝;二是曲靖市公交公司牵头,摸清全区底数,按照把现有公交站台所处的位置与对应绿化带进行整合,重新设计便民实用的公交站台,草拟改造方案;三是太和街道党工委书记根据改造方案再次“吹哨”,相关部门“报到”,以最快最便捷的措施,及早解决市民出行安全隐患,为创文增添一道美丽风景;四是改造前,太和街道、曲烟社区将加大志愿服务力度,引导群众文明礼让,有序上下车。目前各项工作正在加紧推进中。

在党建引领城市社会治理中,太和街道建立“书记吹哨、部门报到”工作机制,形成了“上下联动、多方参与”的基层治理新格局。研究解决公交车不进站台的问题只是该工作机制的一个剪影,解决居民反映强烈的脏乱差、噪音扰民、占道经营等问题已不胜枚举......

太和街道党建工作将紧密结合“不忘初心、牢记使命”主题教育、创建全国文明城市等工作,坚持以问题为导向,以务实的作风、扎实的举措,迅速回应基层诉求,让百姓有了更多的安全感、获得感与幸福感,也让基层干部在一线解决困难、提升服务有了底气。

唐开兰

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